Home   Dagboek   Route   Camper   Auto   Vluchten   Hotels         9 mei 2025

Dag 1 - 1 november 2014
Amsterdam - Singapore (10512 km.)

Om half zes liep de wekker af. We hebben beiden een goede nachtrust gehad en waren al vlot het bed uit. Maar daarna werd het een ochtend van vertragingen. Ed was gisteravond vergeten een email te versturen, dus dat moest nu nog even gedaan worden. Daardoor waren we 10 minuten te laat bij Natalie. Michael en Alisha stapten bij ons in, Natalie en Jolanda reden achter ons aan. Dit viertal zal de komende twee maanden beurtelings in ons huis verblijven, zodat dat in goede handen achterblijft.
Op weg naar Schiphol waren diverse omleidingen wat ook weer de nodige tijd kostte. Maar om kwart voor acht parkeerden we op het parkerdek "Koe". Toen de liftdeuren opengingen stonden Arno, Gabrielle, Noa, Sanne en Roan er in, die hadden een etage lager geparkeerd. Het afgeven van de koffers (we hadden al online ingechecked) was in een paar minuten gebeurd. Na een kop koffie en een familiefoto namen we afscheid en begaven we ons richting de douane. We kozen voor zelfcontrole van de paspoorten, maar dat gaat absoluut niet sneller. Half tien was boarding tijd, de wachtrij bij gate G5 viel mee en zonder problemen kwamen we door de controle. Vlucht SQ323 van Singapore Airlines stond al gereed, maar de boarding begon pas om tien over tien. Om half elf zaten we op stoel 52A en 52B, net achter de vleugel. Met 10 minuten vertraging (10:40 uur) werd de Boeing 777 naar achteren geduwd. Het duurde 20 minuten voordat we op de Kaagbaan stonden en toen vol gas. Om vijf over elf kwamen de wielen los van de Nederlandse bodem, waar we dit jaar (als alles volgens plan verloopt) niet meer op terug zullen keren.

We vliegen via het IJsselmeer, de Waddenzee, de Oostzee en de Baltische Zee richting Rusland. De vlieghoogte is 100058 meter en buiten is het -51 graden. Om 1 uur krijgen we een goede lunch. Helaas raakt het bewolkt onder ons zodat we andere tijdverdrijven moeten zoeken dan naar buiten kijken. Het begint al aardig donker te worden dus gaan we proberen wat te slapen. Dat lukt redelijk, maar om half zes zijn we toch weer wakker. We vliegen dan over de uitlopers van de Himlaya richting Pakistan en India. Het toestel is geklommen tot 11277 meter en buiten is het -63 graden. Wanneer we het gebergte achter ons hebben gelaten is het helder en we zien veel steden als grote lichtvlekken onder ons door glijden. De vlucht is rustig, al gaan we wel van tijd tot tijd over wat kasseien.Om acht uur ('s avonds) vliegen we over de Golf van Bengalen en naderen we Azië.

Een uurtje later gaan de lichten weer aan en krijgen we een stevig ontbijt. We hebben nu tegenwind en daardoor neemt de turbulentie ook toe. Regelmatig gaat het lampje "Fasten Seatbells" aan en worden er geen warme dranken meer geschonken. Om 22:15 uur wordt de daling naar Singapore ingezet en 30 minuten later raken de wielen de grond van Changi Airport. De kleine vertragingen zijn ingelopen. Het is hier 27 graden en vochtig. Omdat we uit zeer koude lucht kamen zijn de ramen aan de buitenkant helemaal beslagen. In Nederland is het nu 22:45 uur. Een mooie tijd om deze dag af te sluiten. Hier is het al zondagmorgen 5:45 uur.